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下面附上一則新聞讓大家了解時事
淡海輕軌取得營運許可 行車安全無虞
(記者黃秀麗新北報導)新北市政府表示，淡海輕軌通車期程早在103年發包就已宣布於今年底完工且經由委員初勘、履勘等程序，最後由交通部審核通過，一切按照原訂期程「準時完工」，絕非政治考量，臺灣要建立依計畫核定工期完成的典範，不要延宕後通車，三環三線都以計畫核定工期克服不可抗力因素來完成為目標。
新北捷運公司也說明，淡海輕軌的ＡＴＰ是輔助限速的裝置，輕軌平均時速只有20多公里，主要靠駕駛員目視駕駛，這跟時速130公里高速行駛的普悠瑪、高鐵的ＡＴＰ自動保護系統完全不同，一般輕軌系統並沒有ＡＴＰ裝置，淡海輕軌是以最高的安全標準才加裝ＡＴＰ，淡海輕軌穩定性測試都已通過委員的初勘、履勘，也取得IV&V的國際獨立機構驗證報告，並無任何異常情形，確認行車安全無虞，民眾可放心搭乘。
新北捷運公司進一步說明：
1、 交通部12月10日現場履勘當天共9位委員搭乘的列車分別為106車（營運組）及107車（土建組/機電組），經詢問當天值勤司機員，並未執行過輔助限速系統（ATP ）之隔離操作。經詢問履勘當天行控中心值班主任控制員（CC）及交通控制員（TC），於整合輕軌管理系統（ITMS）上，亦無蹦現列車ATP隔離之警示訊號。經檢視12/10 當天ITMS 事件紀錄資料，亦無ATP被隔離之警示訊息。
2、 捷運所追求的就是安全與穩定，新北捷運公司駕駛員均須符合行車人員技能體格檢查規定，體格檢查合格並經基礎訓(36小時)、進階訓(92小時)、適應訓(120小時)，總計208小時訓練，目前完成授證人數為32位，並已將訓練成果報府備查完成授證，我們每一個從業同仁，都有這個認知，更把安全，當做唯一原則，沒有任何例外。
3、 淡海輕軌，不論是初勘或履勘，所有委員都是專業且公正的外部委員，過程不但有IV&V國際獨立機構的驗證，也都是以檢視安全與穩定，作為通過與否的標準，更必須取得交通部的營運許可，才能進行通車。(自立晚報2018/12/22)
圖說:新北捷運公司總經理吳國濟表示 淡海輕軌取得交通部營運許可 行車安全無虞
登革熱案例增 議員擔心花博受影響
【台灣醒報特派員劉東皋台中報導】台中市登革熱疫情似有外擴現象，台中市議會國民黨團30日召開記者會控訴市府防疫不力，要求市長林佳龍回歸市政，做好防疫控制，不要只顧選舉、參加後援會的海陸大餐，否則觀光客擔心遭感染，台中花博開展迎賓「誰會來」？
疾病管制署29日公布，台中市登革熱疫情新增五例本土型登革熱病例，自20日以來，台中市已累計至有25病例。台中市衛生局指出，研判這五例屬群聚感染，可能都與大里區開心農場的源頭有關。衛生局已緊急採購3000劑快篩試劑。
台中市衛生局代理局長陳南松受訪時表示，近日已在大里開心農場周遭進行大範圍的噴藥，但噴藥後再經雨水沖洗，效果受到稀釋。環保局並動員清潔隊員及志工，全力清理積水，加強孳生源清除工作。
國民黨議員蘇柏興表示，市府一直噴藥卻又被雨沖掉，難道病媒蚊不會有抗藥性嗎？陳政顯認為，噴藥只是在做表面工夫，各局處應全力動員把防疫做好，否則台中市如果成為登革熱危險區，即將開幕的台中花博有誰敢來？
議員張瀞分、李中、楊正中等議員則要求林佳龍趕快回歸市政，不要沉浸在到處成立後援會、只聽到「林佳龍我愛你」的聲音，再不把防疫做好，市民很快就「不愛你」了。
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