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商品訊息描述
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商品訊息特點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
日職／確定了！王柏融火腿翻譯 前富邦投手蕭一傑擔任
日職火腿隊台灣外野手王柏融的翻譯人選出爐！由前富邦悍將投手蕭一傑所擔任，蕭一傑在日本球界有很長的時間打拚，並且從高中就讀日南學園為他打下良好的日文基礎，蕭一傑也得以用「大王翻譯」的身分，再度活躍在日職球界。
蕭一傑是在今年被富邦釋出後，經由《NOWnews》專訪，獨家披露引退心情，而他並沒有完全放棄棒球，反而成為未來台日棒球的橋樑，這次能夠獲得火腿隊青睞，蕭一傑的經驗、態度、人脈，甚至出身，都跟王柏融相關。
首先，蕭一傑跟王柏融都是屏東縣出身，加上兩人平常不但可以用台語交談，王柏融要學日文也比較快，此外，蕭一傑曾經旅日的經驗，可以當作王柏融的參考，加上蕭一傑也曾待過阪神、軟銀鷹隊，他也知道央聯、洋聯打者與投手的心思。
最重要的是，蕭一傑可以盡快幫助王柏融適應環境，尤其是情蒐報告，還有一些環境跟規則等，將會是王柏融在火腿隊的好夥伴。
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柴油校車引發兒童哮喘 專家籲換電動車
影音來源：記者張筠(訂閱世報YouTube看更多新聞影音)
紐約保護選民教育基金聯盟(NYLCVEF)24日在布碌崙(布魯克林)區公所(Brooklyn Borough Hall)舉行環境座談，環保從業者表示柴油校車污染空氣，引發兒童哮喘，倡議使用消耗清潔能源的電動校車。
紐約大學城市管理學院教授克羅馬(Kevin Cromar)表示，柴油污染不僅會污染環境，加劇溫室效應，更會危害兒童的健康。
克羅馬表示，短期來看，柴油燃燒釋放的氣體會導致兒童哮喘、慢性呼吸道疾病，甚至會誘發心血管疾病和癌症，提高死亡率；而從長期來看，燃燒柴油引發的空氣污染會影響兒童的身體器官發育，「導致孩子肺活量不足，這對他們的影響長達一生」。
非營利組織「美國公益研究團體」(U.S. Public Interest Research Group)的卡賽爾(Matt Casale)說，校車是美國最大的公共交通工具之一，「一輛柴油校車每年排放530萬噸的溫室氣體，而目前紐約市的柴油校車超過1萬輛」。
卡賽爾表示，紐約有將近20萬兒童患有哮喘，占全市兒童的四分之一，而該比例在紐約州為十分之一，「柴油帶來的污染不僅危害兒童的身體健康，更會耽誤學業，甚至影響家長的工作」。
「為環境正義行動」組織的謝帕德(Peggy Shepard)表示，紐約每天有超過200萬名兒童乘坐柴油校車，「家距學校較遠以及殘疾學生有乘坐校車的優先權，但他們卻成為柴油污染的受害者」。
空氣污染也引起環境公平議題的討論，謝帕德說，「由於低收入群體和少數族裔家住較遠，孩子需要乘坐校車，柴油校車的路線也因此多規畫到該社區，結果是少數族裔的健康受到更嚴重的危害」。
在座談中，卡賽爾也澄清了電動校車引起的一些爭議，他說，電動校車的成本雖然比柴油校車高，但由於校車質量較好並維修更容易，長期花費反而比柴油校車低。
卡賽爾說，一輛電動校車充滿電，一次可以行駛155哩，足夠覆蓋校車服務的區域，「且校車一般都是夜間充電，電價較低，也能節省成本」，卡賽爾說，目前麻州(Massachusetts)已有部分校區使用電動校車，「由於能源循環再利用，每輛電動校車每年可以節省6000元」。
克羅馬表示，除了用電動校車代替柴油校車，更新老舊卡車也能有效減少空氣污染。
布碌崙區長亞當斯(Eric Adams)表示，環境問題關係大眾，空氣污染對兒童等弱勢群體危害更大，對電動校車的討論應持續進行，以推動環境改善。
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